あれは中学１年生の頃でした。当時からオートバイに興味があった私は、毎月「オートバイ」という雑誌を読んでいました。その中で、鮮烈なデビューをしたのがこのオートバイ(GPZ900R)でした。ラグナ・セカサーキットで、世界最高速（確か246km/h）、0-400m加速が10.976秒という驚異の記録を叩き出しました。そして、北米ではNinja（忍者）のサブネームで爆発的な人気を得ました。

もちろん、1990年まで輸出のみで国内で販売はされておりませんでした。だから、乗るためには逆輸入したものを手に入れるわけです（逆輸入とは輸出されたものを再び日本に輸入し戻すことを言います）絶対、１６になったら中型免許を取って、そして限定解除して乗るんだ！と思い続けていました。因みに中学３年の時に映画「TOP GUN」の中で主人公演じるトム・クルーズがGPZ900R(A2 MODELのアメリカ仕様)に乗っていました。

そして、１６歳になった夏に自動二輪中型免許を取得、１８歳で限定解除をして憧れのGPZ900R(A7MODEL）を愛車としました。街乗り、ワインディングをそつなくこなす正にスーパースポーツです。他にもゼファー750、ZZR1100、GSX-R1100、CB750、FJ1200などなどKawasaki以外の車種にも乗ったことがあります。※A8 MODELから国内仕様も販売開始しました。

また、メンテナンスも自分でおこっていましたので、何なりとご質問やご相談してください。もちろん、限定解除に関すること（府中試験場のコースアドバイス。今でも、限定解除試験を受けろ！と言われたら、喜んで受けます）やテクニック（毎月２回ほど、警視庁のとある専用練習場で練習させていただいておりました。１５センチ幅の一本橋、不等間隔パイロンスラローム・・・懐かしいです）さらに、チューンアップ（乗りやすくしたいとか簡単にパワーアップしたいなど）、困りごと・・・・・・なんでもお寄せくださいね。